宮平栄治の沖縄経済学会コラム

苦痛の連続でしたがそのうちに慣れ、結構、読書などで有効に時間が使えるようになりました。

　大学の演習室の後輩に聞くと遠くは静岡から都心の大学まで通学している学生もいたとか。

　交通手段は鉄道ですが、並の東海道線ではなく東海道新幹線だったとか。

さて、10月10日金曜日の『琉球新報』紙第1面に「かりゆし180人失業恐れ　とまりん来月撤退　きょう異動通知」という見出しの記事がありました。

　沖縄かりゆしアーバンリゾート・ナハには正社員約140人・パート社員約60人の計約200人が働いているそうですが、11月末の閉館に伴い、人事異動が行われます。

　企業内で事前の意向調査によれば恩納村にある系列ホテルへの異動を希望したのがわずか20人だったとか。

　他の人は那覇市内での雇用を希望しているそうです。

　異動を受け入れられない従業員は退職を選択することになるので、最悪の場合は180人が職を失うことになるというのが記事による報告です。

　この話を東京で働く人が聞いたら「甘えている」「簡単に仕事を手放すとはあきれる」などの声が多そうな気がします。

　現在の住まいがある那覇市近辺から恩納村まで通勤時間は高速道路を使えばせいぜい2時間でしょうか。しかも痛勤電車ではありませんから楽なはず。

　しかし、1時間以上の通勤を経験したことがない人にとっては、2時間の通勤時間はどのように感かを考えてみましょう。

　ましてや子育て真っ最中や介護の必要としている人が身近にいたら、合計4時間、一日24時間の6分の1の時間価値はどの程度になるでしょうか。

　そう考えると那覇での就業希望者が多いのも何となく納得できませんか？

　とはいえこれも推測の範囲ですので真相は調査しないと分かりません。